چراغ های دیلایت در کشورهایی که در شمال واقع شده اند ، جایی که نور کمتری دارد (به خصوص در زمستان) محبوب ترین آنها است. بنابراین منطقی است که کشورهایی مانند سوئد ، نروژ ، ایسلند ، دانمارک و کانادا جزء اولین کسانی باشند که به همه وسایل نقلیه نیاز به DRL دارند. در این کشورها ، مطالعات متعدد انجام شده از دهه 1970 نشان داده است که اضافه کردن چراغ های در حال اجرا در روز باعث کاهش تصادفات می شود.

نگرانی های ایمنی

گرچه چراغهای در حال اجرا در روز یا همان دیلایت ها برای ایمن سازی جاده برای همه رانندگان و عابران پیاده ساخته شده است ، اما بسیاری از منتقدین معتقدند که برعکس این کار را انجام می دهند.

این چراغ های روز می توانند درایورهای دیگر را به طور بالقوه کور کنند. از نظر تئوری ، چراغ های در حال اجرا در روز باید نسبت به چراغهای جلو کم نور باشند ، اما همیشه این طور نیست. علاوه بر این ، DRL ها در وسایل نقلیه بزرگتر به احتمال زیاد بالاتر قرار می گیرند ، به این معنی که می توانند مستقیماً به چشم سایر رانندگان بدرخشند.

برخی مطالعات نشان داده اند که چراغ های دیلایت سه برابر در کاهش تصادفات در کشورهای مثلاً در ایالات متحده مؤثر هستند. هنوز هیچ مدرکی وجود ندارد که نشان دهد چراغ های در حال اجرا در روز به هر طریقی مضر هستند.